Green Star Motor Cleaner 325 ml Additivo Trattamento olio Motore e olio ATF anti-usura

MOTOR CLEANER – OIL SYSTEM CLEANER
Pulitore circuito di lubrificazione

Green Star MOTOR CLEANER – OIL SYSTEM CLEANER è un prodotto professionale formulato per effettuare la pulizia dell’intero circuito di lubrificazione e dell’interno del motore prima del cambio dell’olio.
Il prodotto è utilizzabile anche per la pulizia del circuito di lubrificazione dei cambi automatici prima di procedere alla completa sostituzione dell’olio ATF.

Proprietà e vantaggi

• Scioglie, dissolve e mantiene in sospensione i depositi carboniosi, i fanghi e le morchie presenti all’interno del motore.
• Pulisce tutti i passaggi dell’olio ed in particolare quelli del turbo e delle punterie idrauliche.
• Compatibile con tutti i sistemi di abbattimento dei gas di scarico.
• Non danneggia la sonda lambda ed il catalizzatore.
• E’ compatibile con tutti gli oli motore, sia minerali che sintetici.
• Ritarda l’invecchiamento dell’olio nuovo.
• Libera le fasce incollate.

PER OLIO CAMBIO AUTOMATICO (ATF):

• Scioglie, dissolve e mantiene in sospensione i depositi presenti all’interno del cambio automatico.
• Pulisce efficacemente tutto il circuito idraulico del cambio automatico, ed in particolare i micropassaggi dell’olio e il gruppo elettrovalvole.
• Ritarda l’invecchiamento dell’olio nuovo.
• E’ compatibile con tutti gli oli ATF, sia minerali che sintetici.

APPLICAZIONI

PER OLIO MOTORE

• Per tutti i motori diesel e benzina, anche con doppia alimentazione a gas GPL o metano.
• Particolarmente indicato in caso di intervalli di cambio prolungati, irregolari o quando eccessive impurità nell’olio rendono difficoltosa la sua completa sostituzione.
• Utilizzabile anche in motori dotati di carter con piccolo contenuto d’olio (microcar) e per veicoli utilizzati in tragitti brevi.

PER OLIO CAMBIO AUTOMATICO ATF

• Raccomandato per tutti i tipi di cambio automatico prima di procedere alla completa sostituzione dell’olio ATF.
• Particolarmente indicato in caso di intervalli di cambio eccessivamente prolungati o in presenza di malfunzionamenti nell’innesto dei rapporti aventi come probabile causa la presenza di depositi nel circuito idraulico del cambio automatico.
• Utilizzabile anche in cambi CVT.

MODALITA’ DI UTILIZZO

PER OLIO MOTORE

• Aggiungere, a caldo, all’olio usato del motore.
• Far girare il motore al minimo per circa 20 minuti.
• Scaricare l’olio, cambiare il filtro ed aggiungere l’olio nuovo.
• La dose di 325 ml tratta da 3 a 6 litri di olio motore.
• 1 litro di prodotto tratta fino a 15 litri di olio motore.

PER OLIO CAMBIO AUTOMATICO ATF

• Aggiungere all’olio vecchio nel cambio automatico.
• Attivare il cambio per circa 10-15 minuti.
• Procedere alla sostituzione totale del lubrificante come indicato dal costruttore.
• La dose da 325 ml tratta da 4 a 8 litri di olio ATF sia minerale che sintetico.
• 1 litro di prodotto tratta fino a 20 litri di olio ATF